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大会投票限制航空运输中的罢工权22

msyz1 2017-12-17 11:23:14 总汇
<p>该文本规定在每个罢工日前48小时强制要求员工参加个人宣言</p><p> Le Monde with AFP发表于2012年1月25日08:35 - 最后更新于2012年1月25日09h49播放时间2分钟</p><p>人民运动联盟的法律建议,以限制航空业罢工权在国民议会通过了关于24日的晚上到周三1月25日,尽管从左边的反对,对他们来说,这是一个重罢工权利的原因</p><p>本文提交于2011年由政府强力支持十二月罢工被安全人员从几个法国机场之后,它的目的是在航空业中陆路运输的现有系统自2007年起实施应用包括SNCF和RATP,它鼓励预防冲突,避免了机场“瘫痪”和缺乏乘客信息</p><p>他计划把它强制要求员工,根据法律,个人参与申报的罢工,每天前48小时,雇主的惩罚,在扰动之前最新的24小时内使交通量预测</p><p>员工放弃参加罢工,或决定继续他们的服务也将,并正进行纪律处分的惩罚,以后没有通知他们的雇主比他们的参与或恢复预期的24小时之前,按照大会上周二通过了修订</p><p> “右侧乘客”除了航空业,在会议厅讨论该法案的中心,告知义务改变想法的雇主也将适用于陆运,下一项UMP修正案,修改了代表们通过的2007年法律</p><p>在晚上早些时候,劳工部长泽维尔·伯特兰强调,在乘客的陆路运输,一些员工已“宣告罢工,然后改变主意在找到一种方法周围[2007法]破坏服务的目的“</p><p>周三上午,交通部长蒂埃里·马里亚尼,对LCI表示,“法国传统被很好的尊重,即罢工权保持绝对没有问题的,但乘客权利是最后一次</p><p>”这条规定“保证主要的乘客,他们会被告知给个人通知各成员航空公司提前48个小时,这让航空公司可以说每个乘客的飞机离开你的手飞机“这是有保证的服务,它是为了避免成千上万的人挤在机场等待信息</p><p>” “显然,如果飞行员100%决定罢工,没有飞机起飞,但至少我们可以提前说了</p><p>如果司机的30%都在罢工,因为我们知道,”有T-他继续说道,在最后三次休假期间,航空运输每次都受到一类人员罢工运动的影响</p><p>最读版日期星期四过时,

作者:咸母

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